从贺昌友等人提供的信息中,陈浪注意到了一个现象。
大明这个时期的航海太依赖陆地地标。
简单的说,就是只能沿着海岸线或者岛链航行。
比如,如果从宁波去日本,还得绕道去厦门,从厦门再去台湾,经过台湾和日本之间的所谓的“第一岛链”,才能够达到日本。
这种航线,简直让人强迫症都犯了。
原因让人扼腕,就是由于明朝历代皇帝的海禁政策,导致明朝较之于中国之前的朝代,如唐宋,元等,航海技术反而退步了。
本来能够横渡东洋直接到达日本的,到了明代反而不行了。
简直想让人想把朱元璋,嘉靖等人拉出来扇几十个耳光外加臭骂羞辱一顿,方能解心头之气。
陈浪意识到,如果自己利用现代海图和导航仪器,能够直接从宁波横渡大洋直达日本的话,将是一个巨大的商机。
航线缩短整整一倍不说,还能绕开郑芝龙的在厦门的盘剥,并且能直接打破这个海上巨无霸的贸易垄断。
想到此处,陈浪热血沸腾,感觉自己能做的事情,越来越大了。
为此,陈浪专门穿越回去找到了一位厦门集美大学毕业的高中同学。
这位同学常年世界各地跑船,掌握的航海相关知识应该足以做陈浪的老师了。
刚好这位同学近两年上岸没有出海,陈浪在合肥见到了这位老同学。
在老同学的帮助下,陈浪又找到了一位航海老师,专门做陈浪的家庭教师。
陈浪花了一周的时间,每晚回去听两个小时的课,终于把这套东西给弄明白了。
又让这位“家庭教师”把这些知识点总结成了一个小册子,并购置了多套传统航海定位仪器,如六分仪、天文钟等等。
等陈浪把这一套航航知识学到手,并把航海仪器带回大明时空的时候,刚好贺昌友和吴志的一趟生意已经完成了。
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